1
Aşağıdakilerden hangisi önleme işleminde önleyen lider uçağın pike yaptığı aşamadır?
Hava Trafik Kontrol Hizmetleri
Deneme Sınavı Soruları
- 20 soru
- 5 soru metni açık
- Şıklar ve cevap anahtarı uygulamada
2
Türkiye’de hava trafik olaylarıyla ilgili konular Ulaştırma Bakanlığı Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yayımlanmış olan “Hava Trafik Yönetim Hizmetleri ile Bağlantılı Emniyet Olaylarının Rapor Edilmesi ve Değerlendirilmesine Dair Yönetmelik” ile ayrıntılı şekilde düzenlenmiştir. Bu yönetmeliğin kodu aşağıdakilerden hangisidir?
3
I. Kaptan pilotlar ön anlaşma yapmalıdır.
II. Seyrüsefer ve pozisyon raporlama tek bir uçak gibi yapılmalıdır.
III. Uçuş, kontrollü hava sahalarında olmalıdır.
IV. Uçaklar arası ayırma sorumluluğu kaptan pilotlarda olmalıdır.
V. Uçaklar için uçuş lideri ile araya yanlamasına ve uzunlamasına 500 m.' lik mesafe korunmalıdır.
Kol uçuşuna ilişkin olarak yukarıdaki ifadelerden hangileri yanlıştır?
4
Eğer uçak aletli meteorolojik koşullarda ise ya da aletli uçuş kurallarına uygun olarak uçuş gerçekleştiren pilot uçuşun görerek meteorolojik koşullarda tamamlanabileceğini düşünmüyorsa, aksi bölgesel hava seyrüsefer anlaşması temelinde şart koşulmadığı takdirde, hava trafik kontrol hizmetinin radarsız olarak verildiği hava sahasında, pozisyonunu rapor edemediği son zorunlu rapor noktasından itibaren ne kadar süre boyunca en son atanan hızı ve seviyeyi ya da bu seviyeden daha yüksekte ise asgari uçuş irtifasını muhafaza etmelidir?
5
IFR uçuşlar tarafından kullanılan seyir seviyelerine göre 2000 ft. dikey ayırma uygulanan bir sahada kaç ft. seviyesinde uçulmalıdır?
Cevap kâğıdı
15 soru daha: 6–20
Bu sınavın tamamını süre tutarak çöz, yanlışlarından yeni sınav oluştur.
Sınavı uygulamada çöz