Harekat Performans — Dönem Sonu Deneme Sınavı

I.  Uçağın kuru işletme ağırlığı "MEW", uçağın imalatçı boş ağırlığı "DOW" ile ifade edilir.

II. Denge formu üzerinde çizginin sağa doğru çizilmiş olması ağırlığın uçağın burnuna doğru kaydığını, sola doğru çizilmiş olması ise ağırlığın uçağın kuyruk tarafına doğru kaydığını gösterir. 

III. Kuru işletme ağırlığı belirlenirken tüm operasyon unsurlarının ve mürettebatın konumlarının uçağın ağırlık merkezi üzerindeki etkisi havayolu işletmesi tarafından tespit edilir.

IV. Havayolu işletmesi her uçak alımında uçağın imalatçı boş ağırlığı ve buna karşılık gelen ağırlık merkezinin hesaplanması için tartma işlemini yapar. 

V.  Yolcu kompartımanına oturan bir kişinin ve kargo kompartımanına yüklenen yükün momente etkisi denge formu üzerinde bir çizelge kullanılarak hesaplanır.

Uçak kuru işletme ağırlığı işaretleme ile ilgili yukarıdaki ifadelerden hangileri doğrudur?

Örneğin yere göre hızı (GS) 430 kt olan bir uçak 4.300kg/sa yakıt tüketmekte ise 15.000 kg faydalı yakıt taşıması durumunda kat edebileceği maksimum menzil kaç olmalıdır?

Aşağıdakilerden hangisi bir uçağın ağırlık ve dengesinin hesaplanması için kullanılan yöntemlerden biridir?

I. Pilot tarafından uçağın trim ayarının yapılmasında kullanılır.

II. MAC sayesinde uçuş süresince aerodinamik ortalama veterden kayma nedeniyle oluşacak etkiler en aza indirilir.

III. MAC yüzdesi bulunurken, ağırlık ve denge hesaplamaları sonucu yapılan çizimlerin ağırlık merkezi zarfı içerisindeki kalın çizgiler ile gösterilen işletme sınırlamaları (operational limits) içerisinde olması beklenir.

Denge formu çizimleri sonrasında bulunan kalkıştaki ortalama aerodinamik veterin (MAC) yüzde değerine ilişkin yukarıda verilenlerden hangisi/hangileri doğrudur?

Uçak gidiş ve varış meydanları arasında geçen süreye ne ad verilir?